新的电车铅酸电池在出厂前通常已经完成了激活工序，用户在正常使用时一般不需要再进行特殊的激活操作。
铅酸电池在生产制造过程中，如果没有完全激活，是无法通过容量检测的。不过，电池在生产流通环节可能会因自放电现象，导致装车时电量不足，所以装车时通常需要补充充电。
但如果电车铅酸电池出现以下情况，可能就需要进行激活处理：
- 长时间未使用导致亏电：电动车长时间停放，电池会因自放电以及电动车控制器等设备的耗电而亏电。当电池电压下降到一定程度，可能会出现充不进电的情况，此时就需要激活。
- 电池出现无法充电的情况：如电池连接充电器后，充电器指示灯显示异常，或者电池无法正常充入电量，可能是电池内部的化学物质活性降低，需要进行激活以恢复其性能。
针对这些情况，可以采用以下激活方法：
- 快速充电法：将电动车推行至快速充电站旁，进行两小时快速充电。充电完成后用万用表测量，若电压升高，则改为使用原装充电器充电。
- 并联充电法：找一组同型号的正常电池与无法充电的电池并联，让好电池放电给无法充电的电池，经过几个循环并联充电，尝试激活。
- 小型号充电器充电法：用小型号充电器给电池先充电，然后再换原来的充电器继续充电。
- 低压充电法：选用小一型号的充电器充电，比如电池组为60V-20AH，先用48V-20AH的充电器充电至少两小时，电压上升明显后再换60V-20AH的充电器。
- 单块电池充电法：将整组电池中的每一单块电池进行充电，以激活每一块电池的活性。