电车电池护板的样式因材质、车型的不同而有所差异，以下是具体介绍：
按材质分类
- 锰钢护板：重量较大，抗冲击性强，能有效抵御来自路面的尖锐物体撞击和较大力度的磕碰，但会增加车辆整体重量，可能影响续航，且价格相对便宜。汽车配件电车锰钢电池护板
- 铝合金护板：质量较轻，具有良好的耐腐蚀性和一定的抗冲击能力，外观较为美观，散热性能也较好，但价格相对较高，且在受到较大冲击力时容易变形。汽车配件电车铝合金电池护板
- 玻碳板：是一种赛车级别的材料，强度高、耐高温、耐腐蚀，纤维编织结构能很好地分散冲击力，重量较轻，但价格适中。
- 复合材料护板：如连续纤维增强热塑性复合材料（CFRTP），重量轻，抗穿透性好，机械性能稳定，能有效保护电池，还可提高能源效率。
按车型分类
- 比亚迪：以铝合金材质为主，厚度一般在2mm左右，有耐冲击、耐挤压的特点，通过原厂预留孔位安装，安装后较为紧凑，护板上通常设计有排水孔和排石子孔位，以保持空气流动，不影响电池散热。汽车配件比亚迪电车电池护板
- 特斯拉：部分车主会选择安装锰钢、铝合金或玻碳板材质的第三方护板。其原厂护板在设计上也充分考虑了电池的保护，整体包裹性较好，能有效防止电池受到外界的损伤。
- 极氪001：原厂电池护板采用铝合金壳体，电池包两侧设计了腔体结构，增强抗震防撞性能，电机底部护板覆盖整个电池区域，底盘平整度高，前后桥位置和电池组位置都有覆盖，能有效保护重要部件。
- 东风日产鲁班电池：采用3mm厚6系铝板作为底护板，电池非底盘最低点设计，在行驶过程中，由车架结构优先吸收冲击能量，最大化减缓电池受到的冲击。