油电车降价主要有以下原因：
- 市场竞争因素
- 新能源车竞争压力：新能源车企发展迅速，规模不断扩大，已有降价实力与油车竞争。许多新能源车企通过降价打出“电车比油车低”的口号，以提高新能源汽车的市场占有率，加速中国市场“油转电”进程。例如，2024年比亚迪旗下两款车型最低售价为7.98万元，价格下降了2万元，随后长安启源、哪吒汽车等品牌纷纷跟进降价。
- 燃油车内部竞争：众多燃油车品牌为了争夺有限的市场份额，也不得不通过降价来吸引消费者。一些车企为了清理库存，特别是在排放标准更新换代等时期，会加大降价力度。如“国六b”排放标准实施前，使用“国六a”排放标准车型过渡的车企就加大了库存清理力度。
- 成本变化因素
- 技术进步推动：新能源汽车技术不断发展，电池技术突飞猛进，成本大幅下降。像宁德时代的麒麟电池，能量密度更高但成本更低。同时，生产制造工艺的升级，使得汽车生产过程中的固定成本，如设备、劳动力等，在生产规模扩大时能得到更好地分摊，单位成本逐渐降低，为车企降价提供了空间。
- 原材料价格波动：部分原材料价格下降，如碳酸锂矿石价格在2022年底到2023年底大幅下跌，从60万元/吨跌到10万元/吨左右，这使得电池成本降低，进而让车企有了降价的可能。
- 消费者需求变化：随着环保意识的提高，消费者对节能环保的需求日益增加，更倾向于选择新能源汽车，燃油汽车的市场需求相应减少。为了应对销售业绩下滑的问题，燃油车品牌厂家通过大幅降价来吸引消费者的注意力。
- 政策因素影响：以前新能源汽车购车补贴多，车企定价相对高些，如今补贴退坡，车企为了维持销量，只能主动降价来增强产品竞争力。此外，一些地方政府为了促进汽车消费，出台了购车补贴政策，这也在一定程度上促使车企进行降价促销。