日本电车之王什么来头

在日本汽车领域，没有明确被广泛认可的“电车之王”这一称号。不过，从不同角度来看，有一些电动汽车品牌或车型较为突出。
如果从历史和影响力角度来看，日产汽车在日本电动汽车发展中有着重要地位。日产的电动汽车研发历史悠久，1947年日产就推出了第一辆电动车TAMA。在后续的发展中，日产也不断推出新的电动车型，如2009年全球首款纯电动车聆风问世，它在全球市场都有较高的知名度和销量，并荣获“2011欧洲年度汽车”等殊荣。
从市场销量角度来看，“日产樱花”是日本销量较高的电动汽车之一。在日本全年的电车销量中，这款电动K-Car的销量占到了整体的1/3。它定价在300万日元以内，WLTC续航在180km左右，因其经济性能高，科技感和驾驶感受优于油车，受到当地消费者的欢迎。
此外，日本的铁路交通也很发达，日本国铁（JR）集团在日本铁路运输中占据重要地位。它的前身是JNR（日本国家铁路）公司，由于巨大债务于1987年被私有化。JR集团由六个地方性旅客铁路公司和一个全国性的货运铁路公司组成，连接起城市、地方和跨地区的铁路线、夜间火车和子弹头列车（新干线）等，形成一个全国性网络。但通常不会将其称为“电车之王”。