比亚迪电车存在水温高的情况，以下是一些可能的原因：
- 冷却液不足：冷却液在长期使用后可能会有一定的损耗，如果没有及时添加，当冷却液液位过低时，就无法有效带走电机、电池等部件产生的热量，从而导致水温升高。例如车辆发生轻微的冷却液泄漏，或者长期未检查冷却液液位，都可能出现这种情况。
- 散热系统故障：散热风扇故障是常见问题之一，如果风扇电机损坏、风扇控制电路出现故障，或者风扇的传动皮带松动、断裂等，都会使风扇无法正常运转或转速过慢，影响散热效果，导致水温上升。此外，散热器堵塞也会阻碍冷却液的正常循环和散热，比如散热器内部水垢堆积、外部被杂物覆盖，都会降低散热效率。
- 水泵故障：水泵的作用是推动冷却液在冷却系统中循环，如果水泵的叶轮损坏、卡死，或者水泵的驱动装置出现问题，会导致冷却液循环不畅，热量无法及时散发出去，进而引起水温过高。
- 节温器故障：节温器用于控制冷却液的循环路径和流量，如果节温器出现故障，如不能正常开启或开启不及时，会使冷却液无法按照正常的工作模式进行大循环，导致散热不充分，水温升高。
- 发动机相关问题（混动车型）：对于比亚迪的插电式混动车型，当发动机工作时，如果发动机的气缸垫损坏、气缸盖螺栓松动，可能会导致冷却液进入气缸或机油中，影响冷却效果，使水温异常升高。另外，发动机内部的水道堵塞、水套积垢等问题，也会造成散热不良。
- 电气系统故障：水温传感器故障会导致其向车辆控制系统发送错误的水温信号，使系统误判水温情况。此外，车辆的电子控制单元（ECU）出现故障，也可能影响冷却系统的正常控制和运行，导致水温异常。
- 使用环境和工况影响：在高温环境下长时间行驶、频繁急加速和急刹车，或者车辆负载过大等情况，都会使电机、电池等部件产生更多的热量，增加冷却系统的负担，如果冷却系统不能及时有效地散热，就容易出现水温高的问题。