38号评测纯电车通常具有以下特点和优势：
- 评测角度全面：会从多个方面对纯电车进行评价，包括续航里程、动力性能、操控性、内饰配置、智能驾驶辅助系统等。例如，在评测岚图FREE时，既提到了纯电优先模式下的续航能满足日常通勤，又讲到了其性能表现突出，0-100km/h加速成绩出色，还对其内饰的豪华感和智能辅助驾驶配置的不足进行了分析。
- 注重实际体验：通过实际驾驶和测试来评估车辆的性能和特点。比如在评测零跑C01时，经过实测得出四驱Pro性能版4.1秒破百，33.8米刹停的成绩，并且对其在日常驾驶中的动力跟进和动能回收情况进行了描述，还强调了底盘滤震性优秀，兼顾了操控性与舒适性。
- 专业技术分析：凭借其专业的汽车知识和经验，对纯电车的技术原理和架构进行深入剖析。在评测凯迪拉克锐歌时，提到了其底盘设计采用的双球笼悬架、铝制控制臂等配置，以及奥特能平台将电池与车身地板紧密整合对提升电池安全性和车身结构刚度的作用，从而解释了锐歌操控稳定性好的原因。
以下是一些38号评测过且评价较高的纯电车：
- 极氪007：外观造型独特，灯光设计炫酷且具有个性化交互功能。内饰用料讲究，科技配置丰富，座椅舒适支撑性好。动力性能优秀，四驱智驾版和顶配性能版的零百加速成绩突出。操控平稳，悬挂过滤颠簸效果好，过弯支撑良好。续航方面，800V平台全系标配，后驱版有5秒级零百加速，最长可达870公里续航。智能驾驶方面表现出色，实际使用中变道超车等操作老练。
- 零跑C01：动力表现出众，四驱Pro性能版实测4.1秒破百，33.8米刹停，后驱超长续航版实测7.5秒破百，34.7米刹停。是全球首款量产无电池包CTC技术车型，架构效率更高，配备90千瓦时超大容量动力电池，续航里程可达717km，同时车内空间更宽敞。底盘滤震性优秀，对路噪、环境音、电机动力总成的噪声处理得好，乘坐环境高级。
- 凯迪拉克锐歌：底盘设计优秀，前悬架采用类似凯迪拉克CT6的“双球笼”悬架和铝制控制臂，后悬架采用框式副车架和多连杆结构，提升了操控稳定性。搭载通用的奥特能平台，电池与车身地板紧密整合，增强了车身结构刚度，扭转刚度提升显著，超越奥迪Q7，接近凯迪拉克CT6水平。