电车被水淹有可能被认定为全损，以下是一些常见的判断情况：
- 水淹高度：
- 超过仪表台：当水淹高度超过仪表台或整车泡水时，这种情况属于严重进水，车辆的众多关键部件，如电池、电机、电控系统以及各种电子设备等都可能受到严重损坏，维修成本高昂，且修好后车辆也可能存在诸多安全隐患，大部分车主会选择“推定全损”处理，保险公司通常也会按照车辆出险前的实际价值全部赔偿给车主，车辆残值由保险公司处理。
- 在座椅以上：如果水淹高度达到座椅以上，保险公司往往会协同维修企业，结合车辆泡水的时长以及车况等相关因素来确定车辆的损失程度，进而与客户协商，通过修复或者全损的方式对车辆进行处理。不过在这种情况下，最终是否全损需要综合多方面因素判断，不像水淹高度超过仪表台那样几乎可以直接认定全损。
- 在轮毂以上、驾驶舱地板渗水：如果水淹高度在轮毂以上，驾驶舱地板渗水，经过简单清洗晾晒、烘干、检修即可恢复正常使用的，一般不会被认定为全损。
- 车辆受损程度：即使水淹高度未达到上述标准，但如果电车的三电系统（电池、电机、电控）以及其他关键部件因水淹出现严重故障或损坏，维修费用过高，接近或超过车辆实际价值的一定比例（如超过车辆价值的70%-80%，不同保险公司标准可能不同），保险公司也可能会考虑按全损处理。例如，车辆被水淹后，电池组严重受损，需要更换全新电池组，加上其他部件的维修费用，已经超过了车辆当前市场价值的大部分，此时保险公司可能会与车主协商全损赔付。
- 车辆被水冲走：如果强降雨导致车辆被水冲走，车主应尽快向当地派出所报案，并取得车辆遗失证明。凭此证明，车主可以向保险公司申请全损赔偿。
需要注意的是，在电车被水淹后，车主切勿二次启动车辆，因为二次启动可能会对车辆内部系统造成更大损害，而这类损害通常在车险合同的免责条款中，保险公司可能不会为这些损失负责。同时，车主应及时向保险公司报案，按照保险公司的要求进行处理和提供相关证明材料，以便顺利获得理赔。