电车的P挡原理因车辆类型和具体设计有所不同，以下是常见的纯电动汽车和电动自行车P挡原理介绍：
- 纯电动汽车：
- 依靠电机系统和变速器内机械装置：当换挡杆被推到P挡位时，通过变速器内换挡手柄对换挡摇臂的操纵，驱动停车锁杆上的锥形体将停车爪压下，此时变速器的锁止齿轮被停车爪销锁止不能转动，车辆不能移动，实现“驻车”。
- P挡控制装置协同工作：P挡控制装置主要包括P挡锁止电机、电机控制器、霍尔式锁止位置传感器、P位按钮、挡位控制器等。P挡驱动轴由P挡电机驱动，安装在变速器侧面。P挡电机控制器控制P挡电机旋转，在P位时自动锁止变速器输出，实现爪销对输出齿轮的锁止；换挡杆不在P挡时，电机反转，带动锥形推杆缩回，释放锁止齿轮，车辆可行驶。
- 电动自行车：
- 单功能按键的P档：通过负极和P档工作信号线共同完成。当控制器锁线信号接通后，控制器需接到P档信号线的信号才能正常输出，否则电动车无法正常工作。
- 低电平刹车带按键的P档：控制器要想正常工作必须保证低电平信号和P档信号同时工作，缺少任意一个都不行，只是信号线进线的工作方式与高电平刹车带按键的P档不同，低电平用负极作为进线。
- 高电平刹车带按键的P档：需要高电平刹车信号和P档2个信号同时正常，控制器才可以正常输出，电动车才能正常运行。
总之，无论是纯电动汽车还是电动自行车，P挡的主要作用都是为了确保车辆在静止状态下的安全，防止意外移动或误操作导致的危险。