电车停着掉电可能由以下多种原因导致：
- 电池自身特性
- 电池自放电是一种自然现象，即使电池处于未使用状态，内部的化学物质也会发生一些自发的化学反应，导致电量逐渐减少。不同类型的电池自放电速率有所不同，一般来说，锂离子电池的自放电率相对较低，但在长时间静置时，仍会有一定程度的电量损失。
- 车辆电子系统耗电
- 现代电车即使在停车状态下，车辆的一些电子系统仍需要维持供电以保持其基本功能，如防盗系统、车载电脑的时钟和内存等。这些系统虽然耗电量相对较小，但长时间积累下来，也会导致明显的电量下降。
- 有些车辆还可能配备了一些智能功能，如远程监控、远程启动等，这些功能需要车辆保持一定的网络连接和后台运行，也会消耗一定的电量。
- 环境温度影响
- 温度对电池的性能有显著影响。在低温环境下，电池内部的化学反应速率会变慢，电池的可用容量会降低，同时自放电速率可能会加快。这就使得电车在寒冷天气中停放时，掉电现象会更加明显。而在高温环境下，虽然电池的化学反应速率会加快，但也可能会加速电池的老化和自放电，同样会导致电量的损失。
- 电池老化
- 随着使用时间的增长和充放电循环次数的增加，电池的性能会逐渐下降，老化的电池内部会出现各种不可逆的化学反应，导致电池的容量减小，自放电率增加。因此，即使车辆停着不使用，老化的电池也会掉电更快。
如果电车停着掉电的情况异常严重，建议及时联系专业的维修人员进行检查和诊断，以确定具体的原因并采取相应的解决措施。