现在电车卖掉还是比较值钱的，具体取决于多个因素，以下是相关分析：
整体市场情况
- 规模持续扩张：2025年新能源二手车交易量预计突破100万辆，同比增长超35%，占整体二手车市场比重提升至15%，政策推动下，市场规模有望在2025年底达2万亿元。
- 价格优势显著：2025年2月，两年内新能源二手车价格普遍低于新车30%-50%。不同车型有所差异，如特斯拉Model3准新车售价仅为新车的45%-55%；五菱宏光MINIEV等微型车两年车龄折价仅30%，残值率甚至高于燃油车。
影响电车二手价值的因素
- 品牌与车型：头部品牌主导市场，特斯拉、比亚迪等品牌凭借完善的售后网络和电池质保体系，残值率领先。如特斯拉ModelY三年保值率高达80%以上。小众品牌风险加剧，高合、威马等品牌因退市或技术断层，准新车价格腰斩，流通性极低。
- 车龄与车况：二手电车车龄在3年以内的占比高达68.2%，很多准新车只跑了几百公里就挂上二手平台，车况跟新车比几乎没啥差别，价格却便宜很多。
- 电池健康度：是电车保值的关键因素之一。虽然目前缺乏统一标准，但部分城市试点“一车一码”区块链溯源系统，公开电池健康度数据，增强了消费者信心。
- 智能网联功能：智能网联功能成为定价核心因素。搭载HW4.0硬件的2023款特斯拉车型，因支持FSDV12系统，残值率较HW3.0车型高10%。
总体而言，当前二手电车市场呈现出良好的发展态势，主流品牌、车况好、配置高的电车在二手市场上有较高的价值，而一些小众品牌或存在技术缺陷的车型，其二手价值相对较低。