比亚迪电车后期维修费用不能简单地用“贵”或“不贵”来概括，需要分情况来看：
- 常规保养费用较低：
- 保养项目少：电动车没有发动机，不需要更换机油、机油滤芯、空气滤芯等，减少了很多保养项目。保养主要集中在检查三电系统状况、空调滤、制动液以及更换防冻液等，如比亚迪汉EV一年行驶两万公里，平均三年保养花费约2400元，每年约800元。
- 保养周期长：一般为每1.2万公里或一年进行一次保养，相比传统燃油车的保养周期较长，也降低了保养的时间成本和频次。小保养一次约300元，大保养涉及制动液、齿轮油等油液更换，费用通常在500至900元之间。
- 电池等核心部件维修成本高：如果电池出现故障需要更换，且不在质保范围内，费用会比较高昂。据一些案例和行业信息，比亚迪新能源汽车自费换电池的成本大约是整车价格的四成到六成左右。例如，比亚迪汉EV的电池包价格74811元，占整车售价30%以上。不过，比亚迪提供了三电终身质保政策（首任车主、非营运车辆等条件限制），在符合条件的情况下，电池出现问题可以享受免费更换或维修服务。
- 其他部件维修费用有差异：一些非核心部件的维修费用因车型而异。例如，比亚迪唐DM荣耀版的前脸感应摄像头损坏维修费用较高，后视镜总成损坏，原厂配件加上工时费要1000多元。而像空调系统和保险丝等非核心部件的维修，费用相对较低，通常在几百元之内。
总体而言，在质保期内，只要车主按照要求进行保养，比亚迪电车的后期维修成本相对不高。但超出质保期后，如果遇到电池等核心部件故障，可能会面临较高的维修费用。