在郑州开电车是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 充电设施较为完善：根据《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024-2035年）》，到2025年基本建成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系。全市城市核心区充电服务半径应小于1公里，全市建成超级充电站300座、充电设施3600个，乡镇地区建成充电站458座、充电设施4580个，各县（市）至少建成1座示范性集中式公用充电站。目前郑州市基本形成布局全面、车桩协同发展的充换电服务网络，在商业服务、交通枢纽、公共停车场等领域，已建成公专用充电设施约2.5万个，能较好地满足电车的充电需求。
- 城市慢行系统友好：郑州对非机动车比较友好，老城改造拓展了非机动车空间，道路规划有利于电车出行，交通规则也较为关注非机动车的权益，骑电车出行在道路通行方面有一定保障。
- 短途出行便捷：对于日常短途出行，如不超过20公里的距离，电车基本可以轻松应对，而且无需像汽车那样面临堵车问题，能更快捷地到达目的地，在城市通勤中具有一定优势。
- 政策支持：郑州成功入选首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，政府大力推进新能源替代，出台了相关政策支持新能源汽车产业发展，这也为电车的使用创造了良好的政策环境。
不过，在郑州开电车也存在一些挑战，例如在周边区县（市）和乡镇地区，公用充电设施建设相对分散，充电设施服务能力相对薄弱。另外，在冬季等特殊天气下，电车的续航里程可能会受到一定影响。