电车电耗14.4是否正常，需要综合多方面因素来判断。以下是一些参考信息：
- 车型因素：不同车型的电耗标准差异较大。例如，小型电车因车身轻、风阻小，电耗一般较低；而中大型电车，像奔驰EQE这种重达2.41吨、车长近5米的中大型轿车，其电耗相对较高，但在正常行驶状态下（车上乘坐两人，全程空调22度，路况类似城市道路，平均时速49公里），电耗也能达到14.4kWh/100km。此外，SUV车型由于风阻和车重较大，电耗通常也会比同级别轿车高。所以，仅从电耗数值判断是否正常，需先了解车辆的类型和级别。
- 驾驶条件：
- 路况：城市拥堵路况下，车辆频繁启停，电耗会相对较高；在通畅的城市快速路或高速公路上，保持稳定速度行驶，电耗通常较低。例如，奇瑞新能源蚂蚁在城市测试中，百公里电耗约为14.4kWh，而在高速测试中，百公里电耗达到21kWh，这是因为高速行驶时风阻增大，且测试当天遇上大风和阵雨天气，进一步增加了电耗。
- 温度：低温会使电池内电解液导电性能变差，电阻增大，导致电耗增加。在冬季，电车的电耗往往会明显高于其他季节。
- 车载电器使用：使用空调、暖风、车灯等电器设备会增加电耗。例如，夏季空调制冷、冬季暖风制热，都会使电耗上升，开启暖风后电耗常常比平时多20%-30%。
- 驾驶习惯：猛踩油门、急刹车等不良驾驶习惯会使电池瞬间输出大功率，能耗飙升；而平稳驾驶，避免急加速和急刹车，能有效降低电耗。像深蓝SL03的车主，若起步深踩电门、暴力驾驶，算上停车开空调长期使用电耗是14.4，但如果养成良好的驾驶习惯，其电耗可能会更低。
如果你的电车在综合各种因素的情况下，电耗达到14.4kWh/100km，且与同车型、同驾驶条件下的其他车辆电耗相近，那么这个电耗通常是正常的。但如果明显高于同类型车辆的平均水平，建议检查车辆是否存在故障，如轮胎气压不足、刹车系统异常等，这些问题也可能导致电耗增加。