一些油车车主不买电车的原因主要有以下几点：
- 续航焦虑：电车的续航里程往往存在虚标情况，在高速行驶或冬天开暖风等实际使用场景下，续航会大幅缩水。相比之下，油车加油后可轻松行驶较长距离，如加一次油能跑700公里左右，而电车可能实际只能跑200-300公里，这使得长途出行时油车更让人安心。
- 充电设施不完善：许多小区因停车位紧张、物业阻挠或邻居担心安全问题等，难以安装充电桩。在外出时，高速服务区的充电桩经常出现排队现象，部分偏远地区或老旧小区周边根本没有充电桩，或者存在充电桩损坏无人维修的情况，这给电车的使用带来极大不便。
- 保值率低：电车的贬值速度比油车快得多。一般三年的燃油车保值率普遍在60%左右，而同样三年的电动车保值率往往不到40%，有些品牌甚至只有30%。这是因为消费者对电池寿命存在担忧，且电车技术迭代快，新车不断推出且价格更有优势，导致二手车市场对旧电车的接受度较低。
- 维修成本高：电车的维修较为复杂，专业技师少，配件价格贵。尤其是电池出问题时，维修成本极高，例如有车友的电车电池组故障，维修报价高达十几万，几乎相当于半辆新车的价格。而油车的维修技术成熟，配件相对便宜，维修网点也更多。
- 驾驶体验不同：对一些老司机来说，发动机的轰鸣声、换挡的顿挫感以及转速表的指针摆动等，都是驾驶乐趣的一部分。电车虽然加速快，但驾驶感受相对单一，缺乏那种机械带来的激情和操控感，就像喝没气的可乐，少了份刺激。
- 价格因素：同级别车型中，电车的售价普遍高于油车。对于普通家庭而言，购车是一笔不小的开支，花更多的钱去尝试新技术，在一些车主眼里存在风险，况且油车还能正常使用，所以他们更倾向于继续使用油车。
- 技术成熟度：油车经过几十年的发展，发动机、变速箱和底盘等技术已经非常成熟稳定。普通小轿车开个十万公里无大修是很平常的事，而电车作为新兴事物，技术还在不断发展和完善中，各种小毛病相对较多，系统升级也较为频繁。
- 安全担忧：电池自燃、爆炸等事故虽不常见，但一旦发生后果严重，这让部分车主担心电车的安全性，觉得开电车如同开着一颗“定时炸弹”上路。相比之下，油车的安全性在长期使用中得到了广泛验证。