老美不喜欢开电车，主要有以下几方面原因：
- 续航焦虑：尽管美国纯电汽车平均实际续航里程约480km，高于全球平均水平，但在寒冷天气下，续航里程会大幅下降，影响使用体验。而且即便在正常天气，纯电动汽车一次充电后仍难以满足远距离旅行需求。
- 充电问题：大量美国城市居民没有车库，依赖公共充电网络。快速充电虽能在30分钟内充满电，但会失去非高峰时段低电价的经济性优势。此外，电池材料钴的开采存在使用童工和导致水污染等问题，这也让一些美国人对电车望而却步。
- 自燃问题：电动汽车起火后因热失控，燃烧剧烈，难以用常规灭火方法扑灭，这使美国人对其安全性有所担忧。
- 电动车税收：购买电动汽车目前在美国虽有税收补贴，但美国人担心随着燃油车购买量减少，燃油税收降低，未来政府可能会提高电力相关税收来弥补修路和基础设施维护费用。
- 价格和使用寿命：美国电动汽车平均价格约6.4万美元，远高于所有汽车平均新车购买价格4.8万美元。并且从保值率来看，纯电车型的耐久性或使用寿命不如燃油车。
- 基础设施问题：尽管特斯拉的NACS制式成为美国未来充电标准，政府也投入资金扩建充电网络，但在高密度区域，充电站高峰时段常人满为患，平均停留时间也远高于加油站。
- 环境影响的误解：美国人认为纯电汽车尾气零排放是事实，但美国大部分电力来自天然气、核能和煤炭，发电过程并非零排放，因此他们觉得电动汽车的环保认证意义不大。
- 政治因素：据《华尔街日报》的民意调查，20%的美国人对电动车有政治上的分歧。拜登政府大力推动电动车销售以实现清洁能源转型，这一举措遭到了部分保守派的反对。
- 传统汽车文化影响：美国有着深厚的传统燃油汽车文化，消费者对油车的性能、加速等方面更为熟悉和看重，对电车的接受需要一个过程。而且美国的二手车市场发达，燃油车的二手市场更大，保值率相对较高，而二手电车的市场表现不如燃油车。