电车降低车身通常是可以省电的，原因主要有以下几点：
- 降低风阻：车身降低后，车辆整体的风阻系数会减小。空气阻力是车辆行驶时的主要阻力之一，尤其在高速行驶时，风阻对能耗的影响更为显著。根据风阻计算公式F（其中F是风阻，是风阻系数，是空气密度，是车辆迎风面积，v是车速），风阻系数和迎风面积减小，在相同车速v下，风阻F会降低，从而减少了克服风阻所消耗的电能。
- 优化悬挂和轮胎滚动阻力：降低车身可以使悬挂系统处于更合适的工作状态，减少悬挂部件的不必要运动和能量损耗。同时，车身降低后，轮胎与地面的接触压力分布可能更均匀，滚动阻力也会有所降低。滚动阻力的减小有助于降低车辆行驶时的能耗，从而达到省电的效果。
不过，电车降低车身也并非绝对省电，在一些情况下可能会带来其他问题，例如车辆通过性降低，遇到坑洼路面或减速带时容易刮擦底盘，这可能会导致额外的能量损耗或车辆损坏。此外，如果降低车身的方式不合理，影响了车辆的配重或悬挂系统的正常工作，也可能会对能耗产生负面影响。