电车保险并非每年都会上浮，其保费变化受多种因素影响，具体如下：
- 出险情况：如果电车在一年内没有出险记录，通常保费会有一定程度的下降。一般新车第二年会在第一年保费的基础上打8折、第三年打7折、第四年打6折，直至降至最低。但如果车辆出过险且次数较多，保费则会上涨。例如，车辆一年内出险1次，次年保费基本维持不变；出险2次，次年保费将上涨25%；出险3次，次年保费将上涨50%；出险4次，次年保费将上涨75%。
- 驾驶习惯：保险公司除了用NCD系数（无赔款优待系数）作为固定风险评估方式外，还会记录车主驾驶行为习惯作为保险因子。驾驶习惯好的司机，通过评分计算出的保费会更便宜；而驾驶习惯不好的司机，保费则可能会更贵。比如急加速、急刹车、频繁变道等不良驾驶习惯，可能会导致保费上浮。
- 车辆使用性质：如果电车被用作营运用途，如网约车、出租车等，由于行驶里程多、使用频率高，事故率相对较高，保费通常会比家用车高。而且，一些保险公司对于疑似营运的家用新能源汽车，在续保时可能会提高保费或进行更严格的审核。
- 车型和品牌：不同品牌和车型的新能源汽车，其保险费用也有所不同。一些车型性价比高，被用作营运用途的比例高，会拉高该车型整体赔付率和赔付成本，导致保费上浮。另外，某些高端或技术复杂的车型，由于维修成本高、零部件价格贵，保险费用也会相对较高。
- 当地市场赔付率：如果当地新能源汽车市场的整体赔付率较高，保险公司为了保证盈利，可能会提高该地区新能源汽车的保险费率，从而导致电车保险上浮。
- 违章情况：违章数据也会影响保费。较多的违章记录可能会让保险公司系统判定出险率增加，进而拉高保费。