纯电车在北方有一定的局限性，但也并非完全不合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
挑战
- 续航里程缩短：低温会使电池内化学反应减缓，电解液变得更加粘稠，锂离子移动阻力增大，导致电池性能下降，续航里程大幅缩水。一般来说，北方冬季纯电车的续航里程可能会比常温下减少30%-50%，原本续航400公里的电车，冬季可能仅能行驶200公里左右。
- 充电效率降低：在低温环境下，电池充电速度变慢，充电时间延长，且在极寒天气下，还可能出现充不进去电的情况。
- 电池寿命损耗：长期处于低温环境使用，会加速电池老化，减少电池的循环使用寿命，增加后期更换电池的成本。
- 电子元件故障：低温可能导致电子元件出现故障，如隐藏式把手被冻住无法开门等，影响车辆的整体可靠性和使用体验。
- 冬季道路条件：北方地区冬季常常遭遇雪天和冰冻天气，这对电车的驱动系统和轮胎性能提出了更高要求。电车在湿滑的道路上可能面临较低的抓地力和操控性，需要使用防滑轮胎或chains等设备。
优势
- 技术进步：电池热管理技术显著提升，如热泵系统可在低温下有效维持电池温度，使续航达成率提高。半固态电池等新技术投入使用，工作温度范围宽广，性能更稳定，冬季续航打折幅度减小。
- 充电设施完善：北方主要城市公共充电桩密度不断增加，部分地区充电便利性提高。
- 使用成本优势：相比燃油车，电车日常通勤成本低，在城市中短距离出行时，即使冬季续航打折，也能满足基本需求，长期下来能节省不少费用。
- 政策支持与环保需求：政府给予新能源汽车购置补贴、免征购置税等优惠政策，且电车环保节能，有助于减少空气污染，契合北方地区的环保需求。
如果北方地区的消费者日常通勤距离短、充电条件便利、预算有限且注重环保和使用成本，那么纯电车是可以考虑的。若有长途出行需求、充电不便或所在地区冬季极端寒冷且对车辆性能要求高，则需谨慎选择，也可考虑增程式或插电混动汽车。