在新加坡买纯电车不便宜，主要有以下几方面原因：
- 车辆本身价格因素：
- 相比其他国家和地区，新加坡的纯电车定价较高。部分品牌的纯电车在新加坡的售价可能是中国内地市场的数倍。例如，腾势D9在国内市场的售价为37.98万-46.98万元人民币，但在新加坡市场，结合当地法规、税费等因素，elite版售价约合人民币160.6万元，grandeur版约合人民币184.9万元。
- 新加坡市场规模相对较小，汽车厂商在当地的销售数量有限，难以形成规模效应来降低成本，这也导致车辆价格较高。
- 拥车证费用高：在新加坡，购买汽车需要先获得拥车证（CertificateofEntitlement，COE），类似于“车牌”。拥车证需要通过每月两次的拍卖来竞标获得，且有效期仅为10年。纯电车也不例外，这增加了购车的成本。最新一次的拥车证报价中，最便宜一档的拥车证也要9万新币左右。
- 税费等其他费用：新加坡政府对汽车征收较高的税费，包括消费税、注册税等，这些费用都会增加纯电车的购买成本。
- 充电设施成本：虽然新加坡政府在大力推动电动车发展并计划增加充电设施，但目前充电设施的建设还在不断完善中。如果车主想要在住宅内安装充电桩，需要满足一定条件且部分情况下无法享受津贴，而公共充电桩的使用也可能会产生一定费用。
不过，新加坡政府为了鼓励民众购买纯电车，也推出了一些补贴和优惠政策，如最高4.5万新元的补贴等，但综合来看，在新加坡购买纯电车的总体成本仍然较高。