纯电车时速80时的耗电量相对中低速行驶时较大，但相比更高速度如100公里/小时及以上则较小。以下是具体分析：
- 风阻因素：车辆行驶时，风阻是随着速度的增加而显著增大的。当纯电车时速达到80公里时，风阻相较于中低速行驶时明显增大，而风阻的增大会使车辆需要消耗更多的电能来克服空气阻力，从而导致耗电量上升。
- 电机效率：一般来说，纯电车的电机在一定的转速范围内效率较高，但当速度超过某个值后，电机为了输出足够的动力以维持车速，可能会工作在相对低效的区间，导致耗电量增加。不过，80公里/小时的速度通常还在大多数纯电车电机的较为合理的工作范围之内，所以电机效率方面的影响相对风阻来说较小。
- 实际电耗情况：有车主实测，在国道快速路和城市环路以80公里/小时左右的速度行驶时，续航里程相对在高速上以120公里/小时行驶时更高，说明时速80公里时的电耗比120公里/小时要低。此外，有数据表明，当车速稳定在30-40公里/小时，每百公里电耗大约在8-9度；而车速提升至80-90公里/小时，电耗会上升至大约13度/百公里。
不过，纯电车在时速80公里时的具体耗电量还会受到车辆配置、驾驶习惯、外部环境（如天气、路况）以及车辆的能量回收系统等多种因素的影响。例如，驾驶习惯较为激进，频繁刹车加速，会使电耗增加；而平稳驾驶，合理利用能量回收系统，则可以在一定程度上降低电耗。