一般情况下，油车和电车都有各自的爆炸风险因素，但很难简单地说哪一种更容易爆炸。以下是两者的相关情况：
油车
- 爆炸风险因素：
- 燃油泄漏：油车的油箱储存着大量汽油或柴油，在发生碰撞、刮擦、底盘受损等情况时，油箱可能破裂导致燃油泄漏。泄漏的燃油挥发后与空气混合，形成可燃混合气，遇到明火、静电火花等火源就可能引发爆炸。例如在加油站，因车主衣物产生静电火花，不慎引燃油箱口处挥发出的油气的情况时有发生。
- 电路故障：油车的电路系统如果出现老化、短路、过载等问题，可能产生电火花，引燃车内的易燃物，进而引发爆炸。特别是一些使用年限较长的老车，电路老化问题更为突出。
- 非法改装：部分车主为了追求动力提升或其他功能，对油车进行非法改装，如改动油路、电路等，破坏了车辆原有的安全结构和系统，增加了爆炸风险。
- 爆炸概率：中国2023年燃油车起火率为万分之1.5。油车起火通常伴随烟雾和焦糊味，从冒烟到全面燃烧需数分钟，乘客有一定机会逃离，但如果油箱被撞击破裂，汽油蒸汽遇静电火花等可能引发爆燃。
电车
- 爆炸风险因素：
- 电池热失控：锂电池能量密度高，一旦发生内部短路、过热等现象，就可能引发热失控，导致电池起火甚至爆炸。例如车辆发生严重碰撞，电池包受损，内部的电芯可能被挤压、刺破，引发短路；充电过程中，如果充电设备故障或操作不当，也可能使电池过热。另外，高温环境、电池老化等因素也会增加热失控的风险。
- 高压系统故障：电车的高压系统负责为电机、电池等设备供电，如果高压线路、电器元件等出现故障，产生的电弧可能点燃周围的易燃物，引发爆炸。
- 爆炸概率：2023年中国新能源汽车起火率为万分之0.96。不过，有数据显示电车自燃概率是油车的2.5-3倍，且电车起火后的致死率更高是共识。电池热失控时内部温度骤升，外壳破裂后能量瞬间释放，火势在短时间内就可能吞噬整车，乘员几乎无逃生时间。
总体而言，不能简单地判定油车和电车谁更容易爆炸。油车的爆炸风险主要来自燃油泄漏和电路故障等，而电车的爆炸风险主要集中在电池热失控和高压系统故障等方面。随着技术的不断进步，无论是油车还是电车，其安全性都在逐步提高。