电车前轮罩具有多方面的用处，主要包括以下几点：
- 优化空气动力学
- 降低风阻：合理设计的前轮罩能有效引导气流，让空气更顺畅地流过车轮周围，减少气流紊乱和涡流的产生，从而降低风阻。例如，特斯拉Model3等车型安装轮毂罩后，在高速行驶时可使空气阻力降低2.5%-5%左右，进而提升续航里程。
- 减少风噪：能抑制干扰，减少超高速风噪声的某些频率，提升车内的静谧性，为驾乘人员提供更舒适的环境。
- 保护车辆部件
- 防止泥水飞溅：可以阻挡车轮在行驶过程中带起的泥土、石子和泥水，避免它们溅到车身、底盘以及其他车辆部件上，防止车身被弄脏、漆面被划伤，也能减少底盘部件因泥水侵蚀而生锈的风险。
- 避免部件受损：降低了泥土和石子对车辆底部拉杆、球头、制动系统等部件的冲击，延长这些部件的使用寿命。
- 提升车辆美观度：前轮罩可以遮盖住车轮内部相对复杂和不那么美观的结构，使车辆整体外观更加简洁、流畅，提升车辆的视觉效果和整体质感，满足消费者对于车辆外观设计的审美需求。
- 辅助制动系统散热：虽然电动车有动能回收等功能，制动次数相对减少，但在一些情况下仍需要制动。前轮罩可以设计成有助于引导气流流向制动系统的结构，帮助制动系统散热，确保制动性能的稳定。