特斯拉电车冬天是比较暖和的，原因如下：
- 高效的制热技术：特斯拉采用行业领先的“热泵”技术，能把外界低温物体的热量“吸收”进来，输送到座舱内，建立“热能产生与回收系统”，相比普通车辆空调设备能耗降低了3倍。同时，还应用了八向控制阀，实现空调、电池、电机热管理系统的并联独立运行和串联工作模式，可更好地利用电池、电机等运行余热以提升综合制热效率。
- 快速的预热功能：车主可以通过手机App提前预热车厢，在出发前就能将车内温度提升至舒适水平，并且制热速度快。比如在2024汽车之家新能源超级测试中，特斯拉Model3在寒冷区续航测试全程，空调温度能维持在24℃左右，在低温区测试时车内大部分时间能保证在26℃左右。
- 多种加热方式：除了空调制热，特斯拉还配备座椅加热功能，座椅加热器比驾驶室加热器耗能低，车主可通过降低驾驶室温度并使用座椅加热器来减少能耗，进一步提升温暖感和节能效果。此外，在预设温度期间或打开后除霜器之后，侧方后视镜可根据需要自动加热，帮助驾驶者更好地观察后方情况。
不过，在冬天使用特斯拉电车时，由于需要为电池预热和为车内加温，会消耗一定的电池能量，可能会影响续航里程，所以车主需要合理控制车内温度，并提前规划好行程和充电地点。