珠海电车充电总体来说不算麻烦，主要体现在以下几个方面：
- 充电桩数量和布局：根据珠海市发展和改革局印发的《珠海市电动汽车充电基础设施“十四五”规划》，到2025年底，珠海全市将建成充电桩总量约4.67万台，届时全市的公共充电基础设施充电服务半径小于1公里，车桩比为2.1:1。目前，珠海已建成多个超级充电站，如中油米云国欧液冷超级充电站、斗门首座智慧超充站、唐家湾沙滩超充站和白沙滩公园超充站等。这些充电站分布在城市的不同区域，包括商业区、景区、交通枢纽等，为电车用户提供了较为便捷的充电选择。
- 充电设施类型：珠海的充电桩类型丰富，有普通充电桩、快充桩、超充桩以及液冷超级充电桩等。液冷超级充电桩堪称“一秒一公里”的充电速度，可让部分新能源车主实现“一杯咖啡满电出发”的超快充电体验。例如，唐家湾沙滩超充站的液冷超级充电桩单枪运能高达600kW，最快10分钟就能充满电。
- 政策支持：政府出台了一系列政策来推动充电设施的建设和完善，如简化建设审批手续，各居住区、内部停车场及个人停车位安装充电基础设施无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续；公共停车场建设充电基础设施无需单独办理建设工程规划许可和施工许可手续。同时，还加大了充电设施建设、使用等环节的补贴力度，构建了覆盖多层级、各环节的完善充电设施补贴政策体系。
不过，珠海电车充电也可能存在一些小问题：
- 私人充电桩安装受限：部分小区物业对私人充电桩的安装有规定，如租赁车位不允许安装充电桩，或者业主与物业公司之间可能因安装充电桩产生纠纷，这给一些车主带来不便。
- 充电桩使用体验有待提升：虽然整体充电桩数量在增加，但在一些热门充电站点，可能会在高峰时段出现排队现象。此外，还存在充电设施区域分布不均匀、使用率低、破损与故障率偏高、燃油车占位等问题。