电车出口国外常用的海运方式有以下几种：
- 集装箱运输：
- 优势：有良好的密封性和安全性，可有效保护电车免受海上恶劣环境影响；能通过支架技术提高装载量，如将以往一个集装箱只能装2辆车的运载量提升至3辆，结合集装箱独有的空间优势，在保证安全的前提下最大限度节省平铺摆放所占用的面积；运输网络遍布全球，交货期相对稳定，且在一些情况下有成本优势；适合小批量、多品种的电车出口，可根据客户需求灵活安排运输。
- 不足：对于大型电车或特殊尺寸的电车，可能需要定制特殊的支架或包装，增加一定成本和操作复杂性；在装载和卸载时需要专业的设备和操作流程，以确保电车的安全和集装箱的合理利用。
- 滚装船运输：
- 优势：专门用于运输车辆的船舶，有良好的车辆装卸设施和固定装置，可直接将电车开上开下船，无需复杂的吊装设备，装卸效率高，能减少车辆在装卸过程中的损坏风险；适合大批量、单一品种的电车出口，可充分利用滚装船的空间，提高运输效率。
- 不足：滚装船的舱位有限，且运输路线和船期相对固定，灵活性较差；运输成本相对较高，特别是对于小批量的电车出口，单位运输成本可能较高。
- 可折叠商品车专用框架运输：
- 优势：是中远海运结合整车主流尺寸和特殊运输过程的特点专门研发而成，每个框架长48英尺，可以平铺装载3台整车，而且还可层叠堆放，适用的船型较多，能提高船舶的空间利用率；像挚诚轮这类船舶，去程运载出口商品车，回程以运输纸浆为主，稳定的双向货源为稳定的海运服务提供了有力支撑，也提高了船舶利用率；相比传统滚装船，更适应小批量、个性化出口需求，还支持多港拼箱、多航线接驳，降低了物流成本。
- 不足：需要使用专门的框架设备，可能会增加一定的设备租赁和管理成本；在框架的装卸和堆码过程中，需要严格按照操作规程进行，以确保车辆的安全和框架的稳定。
在选择海运方式时，需要综合考虑电车的类型、数量、运输距离、目的地港口、运输成本、交货期等因素，同时还需满足相关的海运法规和安全要求。