电车第二年的保险费用没有固定金额，大致在4000元左右，这其中交强险约800至900元，商业险约3000元。但实际费用会因多种因素而有所不同，具体如下：
- 车辆因素
- 车型：一些高端豪华电车或维修成本高的车型，保险费用会较高。如特斯拉等品牌，因其零整比高，维修费用贵，保费相对较高。
- 使用性质：若车辆用于营运，如网约车，行驶里程多、出险概率高，保费会比私家车高很多。即使最初按非营运车登记，但实际用于营运，保险公司发现后也可能调整保费。
- 车主因素
- 年龄：25岁以下的车主一般是新手司机，经验不足，55岁以上车主反应能力下降，手脚可能不够灵活，这两个年龄段被列为高风险群体，保费会相对较高。
- 驾驶习惯：日常驾驶中高速行驶频率高、违章次数多、报案次数多的车主，会被判定为出险风险高，保费可能增加。
- 出险次数：第一年未出险，可享受保险公司优惠政策，保费可能降低。若出险次数多，比如两次以上，第二年保费会相应上浮10%，若涉及人员伤亡，保费可能增加30%。
- 市场与政策因素
- 当地市场整体赔付率：当地新能源汽车赔付率高，保险公司可能会提高该地区所有电车的保费。
- 政策调整：如监管部门对新能源车险自主定价系数范围进行调整，会影响保险公司定价，进而影响车主保费。
以一辆5座纯电动汽车为例，如果是普通家用车，车主年龄在25-55岁之间，驾驶习惯良好，第一年未出险，其第二年保费可能在3500-4000元左右。若车辆是豪华品牌，或车主年龄不在上述范围，或有出险记录等，保费则可能达到5000元以上，甚至更高。