目前还没有大规模量产上市的固态电池电车，但已经有部分车企在固态电池电车领域取得了一定进展，处于试产、测试或计划装车阶段：
- 中国车企
- 比亚迪：2024年已下线60Ah全固态电池，计划在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。
- 广汽集团：已初步打通全固态电池的全流程制造工艺，计划在2026年将其搭载于昊铂车型。
- 长安汽车：“金钟罩”固态电池预计2026年完成装车验证，2027年逐步量产，能量密度可达400Wh/kg，续航超1500公里。
- 国外车企
- 本田：2025年1月开始试产纯电动汽车用的“全固态电池”，考虑在飞机和摩托车等业务中采用，计划通过量产效果降低成本，提高价格竞争力。
- 奔驰：梅赛德斯奔驰已开始对旗下基于“EQS”打造的纯电车型搭载全固态电池开展路测，其固态电池能量密度达450Wh/kg，预计新车续航可达1000km以上。
- 丰田：计划在2027-2028年推出续航里程比现有EV延长2.4倍、可行驶约1200公里的量产车。
此外，据TrendForce集邦咨询统计，截止2024年底，欧美多家固态电池企业融资总额已突破42亿美元，部分厂商已将研发成果扩大到中试规模，并与整车厂商合作进行装车测试。如美国的FactorialEnergy已交付样品给Stellantis（斯特兰蒂斯）和Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）等客户，进行原型车辆道路测试。