通常来说，油车卖了比电车便宜，主要有以下几方面原因：
市场竞争因素
- 新能源车价格战：为了抢占市场份额，新能源车企纷纷打起价格战，特别是在10万元左右的A级车市场，这对同级别油车造成冲击，迫使油车降价。但在价格战中，油车降价空间相对较小，因为其利润空间原本就较为稳定，不像新能源车那样有通过降价来换取市场份额的强烈需求和操作空间。
- 新能源车发展趋势：随着环保意识增强和政策推动，新能源车市场发展迅速，消费者对新能源车的接受度逐渐提高，市场需求不断增加。相比之下，油车的市场需求增长缓慢甚至在一些细分市场出现萎缩，在二手车交易中，油车的受欢迎程度也不如新能源车，导致其价格受到影响。
政策因素
- 环保政策：全球越来越多的国家和地区出台了严格的环保政策，如对高排放车辆征收更高税费、推出燃油车禁售时间表等。这些政策使得油车的使用成本增加，未来预期也不被看好，从而影响了其在二手车市场的价格。
- 补贴政策：许多国家和地区对新能源车给予购车补贴、税收优惠等政策支持，降低了消费者购买新能源车的成本。虽然补贴政策主要影响新车价格，但也会间接影响二手车市场。例如，一些消费者因为补贴而选择购买新能源车，导致同级别油车的市场份额被挤压，二手车价格也随之受到影响。
车辆使用成本因素
- 燃油成本：油价波动频繁，且整体处于较高水平，相比之下，电车的电费成本低很多。以帝豪为例，燃油版每公里油费约0.52元，而电动版每公里电费仅0.27元。长期使用下来，油车的燃油成本是一笔不小的开支，这使得消费者在购买二手车时更倾向于选择使用成本低的电车。
- 保养成本：油车的保养成本通常比电车高。油车需要定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器、火花塞等零部件，还需要进行发动机保养等项目；而电车的保养主要集中在电池、电机和电控系统的检查以及常规的车辆保养，零部件更换较少，保养成本相对较低。
车辆自身因素
- 技术进步：电车技术发展迅速，电池能量密度不断提高，续航里程逐渐增加，充电速度也越来越快，同时，电机和电控系统的性能也不断提升，使得电车的使用体验越来越好。相比之下，油车技术发展相对缓慢，在一些方面的优势逐渐被电车削弱。
- 生产成本：随着电车生产规模的扩大，其生产成本逐渐降低。例如，电池成本在过去几年中大幅下降，这使得电车的整体价格更具竞争力。此外，电车的生产工艺相对简单，生产效率较高，也有助于降低成本。