在郑州电车的相关场景中，无论是女性驾驶员还是女性乘客，都有一定的数量，但很难确切地说“小姐姐”多不多。以下是具体分析：
- 女性驾驶员方面：在郑州的公交电车队伍中，有一定数量的女性驾驶员。像104路公交车，在2016年时是郑州唯一由女车长“掌舵”的线路，当时该线路有23名女车长，平均年龄35岁。现在虽然没有全市公交电车女性驾驶员的具体占比数据，但可以知道的是，在郑州，女司机在出租车和公交车等领域都较为常见。不过，由于电车司机需要一定的驾龄和专业技能，通常以经验丰富的驾驶员为主，所以整体上可能以中年女性居多，“小姐姐”的比例相对较小。
- 女性乘客方面：郑州电车的乘客数量众多，女性乘客占比没有确切统计。但在郑州这样的城市，女性出行选择电车作为交通工具的情况很普遍。在一些繁华地段和上下班高峰期，电车上的女性乘客会比较多。例如，连接火车站与郑州东站的B1路，以及从火车站西广场出发直达高新区的B2路等线路，途经二七广场、紫荆山、花园路等繁华地段和商业中心，这些地方人流量大，女性乘客的数量也会相应增加。在这些场景中，会有不少年轻的女性乘客，也就是通常所说的“小姐姐”。
此外，在一些特定的活动或时间段，可能会出现电车“小姐姐”较多的情况。比如在一些节日或商场促销活动期间，前往商业区域的电车线路上，年轻女性乘客的数量可能会明显增加。