东北电车冬季损耗相对较高，主要原因如下：
- 电池性能下降：东北地区冬季气温常常低于零下20摄氏度，在这样的低温环境下，电车电池中的化学反应速率减缓，电池的内阻增大，导致电池能够释放的电量减少，续航里程缩短。一般来说，低温可能会使电车的续航里程较常温时减少20%-50%左右。同时，长期处于低温环境还会加速电池的老化，减少电池的循环使用寿命。
- 能耗增加：为了保证车内的温度舒适，电车需要开启暖风系统。暖风的能耗相对较高，会进一步增加电车的耗电量，从而使电池的电量消耗加快，间接导致电池损耗增加。此外，低温还会使车辆的轮胎变硬，滚动阻力增大，也会导致电车能耗增加。
- 充电效率降低：低温环境下，电池的充电接受能力下降，充电时间会延长，而且充电效率也会降低。这意味着在相同的充电时间内，电池可能无法充满，或者需要更长的时间才能达到常温下的充电水平，长期如此会对电池造成一定的损耗。