目前电车相对较少推出敞篷车型，主要有以下几方面原因：
- 续航和电池安全问题：敞篷车为了实现敞篷结构，车身框架在一定程度上会有所削弱，而电池通常布置在车辆底部，这对车辆整体的结构安全和电池防护带来了更大挑战。为了保证车辆的安全性，可能需要对车身结构进行额外的加强设计，这会增加车辆的重量。同时，敞篷车在行驶时，空气阻力比普通车型更大，风阻系数的增加会导致车辆能耗上升，进一步影响电车的续航里程。而目前电动车的续航能力仍是消费者关注的重点，续航的降低可能会使消费者对敞篷电车的接受度降低。
- 成本因素：敞篷车的机械结构相对复杂，需要配备一套可折叠或可开启的车顶系统，这增加了车辆的研发和生产成本。电动车本身的电池成本就较高，再加上敞篷结构的成本增加，会使整车价格大幅上升。较高的价格会限制其市场需求，因为大多数消费者在购买车辆时，会考虑性价比，对于价格过高的敞篷电车，购买意愿可能较低。
- 市场需求限制：敞篷车的目标消费群体相对较窄，主要面向追求个性化、注重驾驶体验和享受敞篷驾驶乐趣的消费者。相比传统燃油车市场，电动车市场的消费者更关注车辆的实用性、续航能力和科技配置等方面。目前电动车市场的主要需求还是集中在普通的轿车、SUV等车型上，对于敞篷车的需求相对较小。汽车制造商在推出车型时，通常会优先考虑市场需求较大的车型，以实现更高的销量和利润，因此在电动车领域推出敞篷车的动力相对不足。
- 空间和实用性问题：敞篷车在收起车顶后，需要有足够的空间来收纳车顶部件，这可能会占用车辆的后备箱空间或其他储物空间。对于电动车来说，本身电池组就占据了一定的空间，车内空间布局相对紧张，再加上敞篷结构对空间的影响，可能会进一步降低车辆的实用性。此外，敞篷车在遇到恶劣天气（如暴雨、大雪等）时，使用便利性会受到影响，这也在一定程度上限制了其市场需求。
- 技术研发难度：研发一款敞篷电动车需要解决一系列技术难题，如车顶系统的可靠性、密封性、隔音效果等。在电动车上实现这些技术要求，需要投入更多的研发资源和时间。同时，电动车的电子系统相对复杂，敞篷结构的加入可能会对车辆的电子系统产生干扰，需要进行大量的测试和优化工作。
不过，随着技术的不断进步和市场需求的变化，越来越多的汽车制造商开始关注敞篷电动车市场，未来可能会有更多的敞篷电车推出。