电车是可以去到拉萨的。越来越多的人驾驶电车成功抵达拉萨，如驾驶蔚来ES6、特斯拉ModelY、零跑C01、东风猛士917等车型的车主。以下是一些相关的信息：
- 充电设施：随着基础设施的不断完善，进藏路线上的充电设施逐渐增多。例如，“318川藏超充绿廊”全线贯通，23个超快充充电站覆盖了多个区域，解决了部分充电难题。特斯拉也打通了成都至拉萨的充电线路，全程约2011公里，沿途设有2座超级充电站和11座目的地充电站，平均每154公里就有一次充电机会。此外，蔚来也贯通了青藏充换电线路，东起西宁，西至拉萨，全程共15座站点，包括1座第二代换电站、7座超充站和7座目的地充电站，覆盖范围超2400公里，站点平均间距为170公里，最远充电距离仅为200公里。
- 续航能力：在高原地区，虽然海拔高、气温低会影响电池性能，导致续航里程缩短，但电车有动能回收系统，在一定程度上可以增加续航。例如，有车主驾驶蔚来ES6从德钦到拉萨，平均续航折扣达到96%，平均百公里电耗在16.5。还有车主驾驶零跑C01在4300km的旅程中，一路边玩边走，充了大约13-14次电，平均两天充一次电，也能从容应对。
- 车辆性能：电机在高海拔地区不像燃油发动机那样有性能衰减，新能源车空调系统独立运行，不影响动力和空调效果。像零跑C16采用后翻电机设计，制动系统不受海拔影响，刹车可靠。
不过，驾驶电车去拉萨仍需要做好充分准备。需要提前了解沿途充电站的分布，规划好充电点，有条件的话可以携带便携式充电器。同时，要对车辆进行全面检查，包括电池、电机、轮胎等关键部件，并做好应急准备，携带备胎、千斤顶、拖车绳、三角架等工具，了解当地救援电话。