电车打气并非完全通用，主要有以下几种情况：
- 轮胎规格相同：如果不同电车的轮胎规格相同，例如都是常见的16寸或18寸轮胎，且轮胎的气嘴类型一致，那么在这种情况下，打气装置是通用的，可以使用相同的打气筒或气泵进行打气。
- 气嘴类型不同：电车常见的气嘴有美式气嘴和法式气嘴。美式气嘴比较常见，其气嘴芯较大，打气时需要使用适配美式气嘴的打气筒或气泵接头；法式气嘴相对较细，气嘴芯较小，需要使用专门的法式气嘴打气筒或转换接头才能进行打气。如果电车的气嘴类型不同，不使用相应的转换装置，打气装置就不能通用。
- 特殊轮胎或车辆：一些特殊的电车，如电动摩托车、高性能电动自行车等，可能配备了特殊规格的轮胎或有特殊的打气要求。例如，某些电动摩托车的轮胎气压要求较高，普通的自行车打气筒可能无法满足其打气需求，需要使用专门的高压气泵。此外，一些高端电动自行车可能采用了无内胎轮胎系统，其打气方式和普通有内胎轮胎也有所不同。
因此，在给电车打气时，需要先确定轮胎的规格和气嘴类型，以及车辆是否有特殊的打气要求，然后选择合适的打气装置，以确保打气过程安全、有效。