电车采用前驱布局主要有以下原因：
- 成本因素：前驱电车的传动系统相对简单，不需要传动轴等复杂部件来将动力传输至后轮，减少了零部件的使用，从而有效降低了生产成本。这使得前驱电车在价格上更具竞争力，对于追求性价比的消费者来说更具吸引力。
- 空间利用：驱动组件位于车辆前部，无需在车辆中部设置传动轴通道，车内地板可以更平坦，能为车内提供更宽敞的空间，尤其是后排乘客的腿部空间和脚部空间得到增加，提升了乘坐舒适性，对于家用为主的电车来说非常重要。
- 能效优势：前驱布局可以更有效地利用空间，使车辆设计更加紧凑。同时，动力传输距离较短，能量损失较少，能提高能源利用效率，减少能量损失，使电动汽车的行驶距离更长。
- 行驶稳定性：在湿滑路面等恶劣路况下，前驱电车的前轮负责驱动和转向，抓地力更强，能够更好地应对低附着力的路面，减少车辆打滑的风险，行驶稳定性较好，更适合在冬季气候寒冷或道路条件较差地区使用。
- 适配油改电平台：许多插电式混合动力车是在现有的燃油车平台上进行改造的，而传统燃油车多数采用前置前驱设计，基于成本和便利性考虑，油改电的电车也会延续前驱布局。