沈阳的无轨电车已经淘汰，且目前暂无恢复计划；浑南现代有轨电车虽未完全淘汰，但部分线路已停运，未来发展也面临诸多挑战。
无轨电车情况
沈阳市交通运输局在2025年3月回复网友询问时表示，综合考虑建设与使用成本、当前车辆技术等因素，沈阳现不具备恢复无轨电车线路的条件。主要原因包括：
- 重建成本大：沈阳取消无轨电车时原有输电线网已全部拆除，恢复或重新规划线路需要架设输电线网、建设配套整流站及场站设施，后期线网维护成本也较高。同时，无轨电车需厂家定制生产，后期维修保养成本也高。
- 占用资源及影响景观：输电线网需重新设置线杆，会占用道路资源，易引起拥堵，且需协调多个部门，工作难度大。此外，输电线路架空布设会影响城市景观，不符合当前城市架空线缆入地的思路。
- 有替代技术：目前动力电池技术完善，充电桩建设成本低，纯电动公交车在使用成本方面比无轨电车更具优势，已实现对无轨电车的替代。
浑南现代有轨电车情况
- 运营现状：2024年10月28日起，沈阳浑南有轨电车2号线、4号线停止运营，目前仅剩1号线、3号线、5号线三条线路。
- 面临问题：
- 客流量不足：浑南有轨电车曾经单日客流量最高为5万人次，但早年沈阳没地铁时，一条公交线路117路单日客流量就能在3.5万人次以上，说明有轨电车规划的客流量不足，运营效益不佳。
- 占用道路资源争议：部分人认为有轨电车占用浪费了过多的道路资源，这也是导致其面临发展困境的因素之一。
不过，浑南现代有轨电车作为沈阳市民常用的出行方式之一，在连接机场、抚顺、会展等地方面发挥了一定作用，且具有一定的观光价值，对于部分线路可能会通过优化运营等方式来继续维持下去。但在新能源汽车快速发展、城市交通规划不断调整的背景下，其未来发展仍存在不确定性。