比亚迪电车没有备胎，主要有以下几方面原因：
- 空间限制：电动汽车的电池组通常体积较大，会占据大量底盘空间。以比亚迪汉EV为例，其电池组几乎铺满整个底盘，导致后备箱底部空间变得凹凸不平，难以像传统燃油车那样规整地放置备胎。如果要强行安装备胎，可能需要牺牲后备箱的储物空间，或者对车辆结构进行大改造，这会增加成本且影响车辆整体性能。
- 减轻重量：备胎的重量不可忽视，一般非全尺寸备胎约15公斤，全尺寸备胎更重。对于电动汽车来说，每增加一点重量都会对能耗和续航产生影响。车辆重量增加，电机驱动车辆时就需消耗更多电能。取消备胎能有效减轻车身重量，提升续航里程，这对于追求高效节能的电动汽车至关重要。
- 使用场景：比亚迪电车主要定位于城市通勤，城市道路条件相对较好，路面平坦，爆胎概率较低。而且城市中补胎店、4S店分布密集，救援服务便捷。车主遇到轮胎问题时，可通过手机APP快速下单，让专业救援人员处理，无需自己动手换备胎，所以从使用场景来看，电动汽车对备胎的需求不大。
- 轮胎技术进步：如今电动汽车轮胎技术有了很大进步，在耐用性、自修复能力等方面显著提升。例如德国马牌econtact轮胎，全系搭载先进的ContiSeal自修补技术，能自动修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿，防护率高达80%，且这项自修补功能在轮胎全寿命期内（长达10年）都有效。此外，防爆胎技术也在电动汽车上广泛应用，像小米SU7采用的防爆胎，胎壁经过特殊材料强化，提高了爆胎抵抗能力，还配备自动泄压防护系统，降低了电动汽车对备胎的依赖。
- 成本考虑：一套备胎加工具包能省800元左右（比亚迪供应链数据），对于年产10万台的车企来说，这是一笔可观的成本。同时，取消备胎后，车企推出免费救援服务，也可在一定程度上降低成本并增加利润增长点。
- 救援服务完善：比亚迪配备了智能胎压监测系统，能及时检测轮胎异常并提醒驾驶员。此外，比亚迪还提供24小时道路救援服务，确保车主在遇到问题时能及时获得帮助，这在一定程度上弥补了没有备胎的不足。