电车新能源保险相对较贵。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的平均保费比燃油车高出大约21%。主要原因如下：
- 赔付率较高：
- 事故率高：新能源汽车的年轻客户占比较高，部分驾驶员可能对新能源汽车驾驶特性不适应，如单踏板模式，导致开车更容易发生交通事故。而且新能源汽车平均使用里程高，行驶里程的增加直接导致出险概率的提升。数据显示，新能源车的出险率大约高出燃油车出险率的一倍，新能源车险中家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。
- 维修成本高：新能源汽车维修难、赔付高。很多新能源汽车主机厂要求事故车回店维修，否则无法享受质保，造成大量性价比高的综合修理厂无法承修。同时，新能源汽车零整比高，尤其是易损件零整比远高于正常水平，且供货渠道单一。此外，新能源汽车采用一体化设计，如电池与电池保护壳往往是一体的，轻微刮擦也要返厂检测，关键零部件大多只换不修，对维修技术要求高，三电系统损坏维修人员必须经过专业培训，这些都推高了维修成本。
- 人力成本高：新能源汽车的查勘和定损的理赔人员需要专业技能，人力成本也更高。
- 数据积累不足：新能源汽车发展时间较短，经验数据积累不足，潜在问题尚未充分显现。保险公司也未建立起依托各类数据的事故理赔数据库，加大了保险公司开发涉及险种时进行合理费率厘定的难度，为覆盖风险，可能会提高保费。
- 车型更新快：新能源汽车车型更新换代过快，零配件难以成规模，增加了维修成本和保险定价的不确定性。
不过，随着新能源汽车技术的成熟，故障率可能会下降；车联网技术可监测车主驾驶行为，鼓励文明开车，降低事故概率；市场保有量增加，相关配套产业链及服务也将完善，维修成本也将随着规模的提升而逐步降低，这些因素可能会使新能源车险保费逐渐下降。此外，1月24日金融监管总局等四部门联合发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出了合理降低新能源汽车维修使用成本、引导建立高赔付风险分担机制等措施，也有望缓解新能源汽车车主投保贵的问题。