冬天电车空调是费电的，原因主要有以下几点：
- 制热原理：大多数电动汽车采用PTC（正温度系数）热敏电阻加热器来制热。当电流通过PTC元件时，其电阻值会随温度升高而增大，从而产生热量。这种加热方式较为直接，但相对传统燃油车利用发动机余热制热来说，能耗较高。因为它是直接将电能转化为热能，不像燃油车那样是利用发动机产生的废热，所以会明显增加电量的消耗。
- 低温环境影响：冬天外界环境温度低，电池性能会有所下降，电池内部的化学反应速度变慢，导致电池的可用容量减少，同时电池的内阻增大，在输出相同电流时会产生更多的热量损耗，进一步降低了电池的效率。而空调制热需要消耗大量电能，在电池性能下降的情况下，会使得电量消耗更加明显。
- 空调使用时长：冬天车内温度较低，用户通常会较长时间开启空调来保持车内温暖，使用时间的增加也会导致耗电量大幅上升。
一般来说，冬天使用电车空调制热可能会使车辆的续航里程减少20%-40%左右，具体数值会因车型、电池性能、环境温度以及空调设置温度等因素而有所不同。