电车能用常压油箱吗

部分电车可以使用常压油箱，比如采用特定技术架构的插电式混合动力电动汽车（PHEV）。
常压油箱是指油箱内部压力为6至10kPa的油箱，高于这个压力时，油箱上的燃油蒸汽阀会被打开，汽油蒸汽将被释放至碳罐的内部。对于普通燃油车来说，只要发动机一启动就能燃烧掉碳罐内的汽油蒸汽，因此，普通压力的油箱和碳罐就可以解决燃油车的汽油挥发污染问题。
在PHEV车型的行业技术发展中有两种路线。一种是基于燃油车平台开发，电机与动力系统叠加，不能实现发动机与车轮解耦，在电动模式下发动机无法自由地启动和进行脱附，必须配备高压油箱才能满足蒸发排放法规的要求。另一种是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机与车轮的解耦，在电动模式下发动机能够灵活启动进行脱附，配备常压油箱也可满足蒸发排放的法规要求。例如，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦，在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。
但对于纯电动汽车，由于其完全依靠电能驱动，不需要燃烧汽油，因此不存在燃油蒸汽排放的问题，也就不需要油箱，无论是常压油箱还是高压油箱都不会使用。