南京有轨电车采用的是区间无接触网的设计,只有进站时使用站内触网受电。
南京河西有轨电车是世界第一条区间无接触网有轨电车,中国首个“进站充电”的有轨电车。车辆采用停车时在车站使用接触网瞬间充电,站与站之间无接触网,无接触网区域采用车载储能装置供电。
麒麟有轨电车同样全程没有“大辫子”接触网,车辆在每一站都能充电,在站台停靠20秒左右,就能补充站与站之间损失的动力。
南京有轨电车有线吗
2025-03-16 06:44:55
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南京有轨电车采用的是区间无接触网的设计,只有进站时使用站内触网受电。
南京河西有轨电车是世界第一条区间无接触网有轨电车,中国首个“进站充电”的有轨电车。车辆采用停车时在车站使用接触网瞬间充电,站与站之间无接触网,无接触网区域采用车载储能装置供电。
麒麟有轨电车同样全程没有“大辫子”接触网,车辆在每一站都能充电,在站台停靠20秒左右,就能补充站与站之间损失的动力。
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