油电车是否有必要购买，需要综合多方面因素来考虑，以下是其优缺点分析：
- 优点
- 节能环保：油电车采用燃油发动机和电动机混合驱动的方式，能够在一定程度上降低燃油消耗，从而达到节能的目的。电动机在运行过程中几乎不产生尾气排放，有利于减少空气污染。
- 动力性能优越：电动机可以在低速行驶时提供较大的动力输出，使车辆具有较好的加速性能。电动机与发动机之间的切换使得车辆在不同工况下都能保持良好的动力性能。
- 舒适性好：油电混动车在行驶过程中噪音较小，悬挂系统也经过优化，使得车辆在行驶过程中具有较好的舒适性。部分油电混动车还配备了自动空调、座椅加热等功能，进一步提升了驾乘舒适性。
- 没有里程焦虑：相比纯电动车，油电车不存在续航里程焦虑的问题。在长途旅行或充电设施不便的地区，燃油发动机可以随时启动，为车辆提供动力，确保行程不受影响。
- 缺点
- 政策优势不明显：一些地区对新能源汽车的政策支持主要集中在纯电动车和插电式混合动力车上，普通油电混动车可能无法享受购置税减免、免费牌照、限行豁免等优惠政策。例如，广州车主李女士回忆，2022年底国家明确HEV不再享受新能源车政策，购置税减免、免费牌照等优惠全部取消。
- 维修保养成本较高：油电车的内部结构较为复杂，除了常规的发动机保养外，还需要对电池、电机等部件进行定期检测和维护。例如，丰田凯美瑞混动每次保养都要多出电池检测费、电机冷却液更换等项目。北京某4S店维修清单显示，HEV车型6万公里常规保养费用高达1.2万元，比燃油版高出47%。
- 保值率较低：中国汽车流通协会数据显示，HEV车型三年保值率从2021年的68%暴跌至2023年的52%，比燃油车低10个百分点，更被PHEV的65%甩开差距。
- 技术发展受限：当前汽车行业的研发资源主要集中在纯电动车和插电式混合动力车上，普通油电混动的技术更新相对缓慢。其单电机功率普遍在60kW以下，纯电续航能力有限，且不能外接充电，在充电桩覆盖率不断提高的背景下，这一缺陷愈发明显。
如果日常行驶主要在城市内，对车辆性能、舒适性有一定要求，且希望降低油耗和尾气排放，同时所在地区充电设施不完善，那么油电车是一个不错的选择；如果经常长途旅行，所在地区对油电车政策支持较少，且更注重车辆的保值率和后期维修保养成本，那么油电车可能不是最佳选择。