现在电车拉客是有可能赚钱的，以网约车为例，其收入情况受多种因素影响，具体如下：
- 收入方面
- 订单量：大城市的繁华地段以及节假日、上下班高峰期等时间段，出行需求大，订单量多。像北京、上海、广州等一线城市，商业中心、地铁站、火车站等人流量大的地方，订单源源不断。如果司机能在这些区域灵活接单，收入会比较可观。一些旅游城市在旅游旺季，游客众多，对网约车的需求也会大幅增加，司机的订单量也会随之上升。
- 运价：不同城市、不同时间段的运价有所不同。一般来说，一线城市的运价相对较高，而且在夜间、特殊天气等情况下，还会有一定的加价。例如，在暴雨、暴雪等恶劣天气时，网约车的价格可能会比平时高出不少，司机的收入也会相应增加。
- 成本方面
- 购车成本：相比燃油车，电车在购置税方面能节省一笔费用。目前市场上，一辆能用于拉客的电车价格在10-20万元左右。如果是自己购车，车辆的折旧成本需要考虑在内，一般按5-8年折旧计算。若选择租车或者以租代购，每月的租金大概在2000-4000元左右。
- 运营成本：电车的电费成本较低，以每公里0.1-0.3元计算，如果每天行驶300公里，电费大约在30-90元。保养费用方面，电车的保养周期较长，保养项目相对简单，费用也比燃油车低，平均每年保养费用在1000-2000元左右。此外，司机还需承担保险费用，每年大约5000-10000元，平摊到每月约400-800元。
总体而言，如果在订单量充足的地区，司机每天工作时间较长，且能合理控制成本，电车拉客是可以获得不错收入的。比如在一些大城市，全职的电车网约车司机月收入可达8000-15000元左右。但如果在订单量较少的地区，或者司机工作时间不固定、车辆成本较高等情况下，可能利润就会比较微薄，甚至难以盈利。