电车起火的原因主要有以下几类：
- 电池热失控：
- 外部因素：电池受到撞击、挤压、穿刺等，可能导致内部短路，进而引发热失控。例如车辆发生碰撞事故，电池结构遭受严重损伤，电芯破损后容易引发短路和燃烧。
- 充电因素：长时间高速行驶、高温环境停放、电池老化或制造缺陷等都可能触发电池热失控。此外，快充会在短时间内带来较大的发热量，且热量不均匀，若电池内部达到热失控的引发温度，就可能自燃；电池满电后继续充电，会导致电池内部压力增加，增加热失控风险。
- 电池自身因素：电池内部热量积累未能有效散出，导致温度急剧上升，进而引发电池材料的化学反应，形成热失控的连锁反应。电池电芯材料的不稳定、电池管理系统（BMS）的故障等都可能引发电池过热和起火。BMS作为电池组的“大脑”，负责监控电池状态、预测故障并采取相应的保护措施，若其无法及时察觉电池异常，可能导致热失控。
- 充电系统故障：电动汽车充电插头内部短路、充电器输入电压过高、充电时间过长等都可能引发火灾。充电插头内部短路可能导致电路串联，引发电流异常增大；充电器输入电压过高则可能烧毁变压线圈，造成设备损坏并可能引发火灾；长时间充电会导致电池严重发热，若热管理系统失效，则可能引发高温起火。
- 电池进水：尽管现代新能源汽车的电池大多具备防水设计，但如果电池箱的密封性不佳，一旦遭遇雨水或洪水等极端天气，电池包仍有可能进水。水分进入电池内部后，可能引发电芯短路，从而导致火灾。
- 电气线路故障：车内电子元件和电路在高温、恶劣环境下易磨损，可能引发漏电和自燃。对于电动自行车来说，使用过久，车里的连接线路容易老化、松动导致漏电、接触不良或短路。如果车辆电线发生故障，产生的高温容易引燃车辆的鞍座及装饰性塑料件等。
- 外部因素：私自改动电路系统或加装大功率设备，可能导致电路过载和自燃。此外，车内放置易燃易爆物品，如香水、打火机等，在高温下可能自燃并引燃车辆。