用电车跑业务是否赚钱没有确定的答案，会受到多种因素的综合影响，以下是具体分析：
成本方面
- 购置成本：一般情况下，电动货车、电动网约车等用于跑业务的电车价格往往比同类型燃油车高。如电动面包车售价可能在10万元及以上，而二手燃油面包车可能只需四五万元。但部分地区有购车补贴等优惠政策，能降低一定的购置成本。
- 运营成本：电费成本较低，电动面包车百公里电耗若为13度，每度电2元，跑400公里电费约100元，而燃油车百公里油耗7.5升，每升汽油8元，跑400公里则需240元。同时，电车机械结构简单，保养成本也低于燃油车。不过，如果跑长途运输，电车充电时间长、充电桩分布不足等问题可能导致时间成本增加，还可能面临因充电不及时无法完成订单的情况。
- 电池更换成本：电车使用几年后可能需要更换电池，这是一笔不小的费用。如一辆营运的电车行驶50万公里，电池更换费用约4万元。
收入方面
- 业务类型：
- 网约车：以电车跑滴滴为例，在去除吃饭、邮费等费用后，滴滴司机每天可以赚取200元到500元左右的收入，但具体收入取决于接单量和出车时间，以及滴滴平台的奖励规则。
- 货运：如果是电动货车跑货运，在货源稳定的情况下，相比燃油车能节省较多燃油成本，利润会有所增加。如成都跑城配百货的陈玉强，用远程星智e200跑运输，每公里比油车省8角，每月光能耗费就能至少省下2000元。但如果是通过平台抢单，低价竞争可能导致收入不高，如青岛的货运市场，电车增多后，低价单被电车司机抢去，不少司机收入下降。
- 外卖配送：一些外卖配送工作会提供电车，薪资计算按单提成，每单提成在4-8元左右，每天跑40-60单，月收入能达到7000-12000元。
- 地区因素：在一些对新能源汽车支持力度大的地区，如不限行、有停车优惠等，电车跑业务能有更多机会，收入可能会增加。而在充电桩设施不完善的地区，可能会因充电不便影响业务开展，进而影响收入。
总体而言，如果业务类型合适，如短途城配货运、网约车等，且所在地区充电桩设施完善，有稳定的货源或客源，用电车跑业务在长期来看是有赚钱潜力的，能通过节省燃油成本等方式获得一定的经济收益。但如果面临竞争激烈、电池更换成本高、充电不便等问题，可能会影响盈利情况。