部分人认为电车坑人，主要是基于以下几个方面的原因：
- 充电不便：
- 充电桩数量不足：尽管充电桩的数量在不断增加，但在一些中小城市、偏远地区以及老旧小区等地，充电桩的分布仍然不够密集，导致车主寻找可用充电桩困难。
- 充电时间长：相比燃油车加油只需几分钟，电车充电耗时良久。快充一般需半小时到一小时左右才能充至一定电量，慢充则可能需要数小时甚至更长时间，这对于时间紧张或有长途出行需求的用户来说极为不便。
- 续航里程打折：
- 受环境影响：厂家宣传的续航里程往往在理想条件下测得，实际使用中，低温会使电池活性降低，续航里程大幅缩水，在北方冬季，部分车型续航可能减半。此外，高温、高速行驶、开启空调等也会使续航有所下降，导致车主的实际出行里程受限，产生续航焦虑。
- 电池容量限制：为保护电池寿命，很多电车充电通常充到80%左右，放电不低于20%，这使得车辆的可用续航里程进一步减少。
- 维修保养成本高：
- 电池维修更换贵：电池是电车的核心部件，一旦出现故障或需要更换，成本极高，可能达到车辆残值的很大一部分，而多数电车的电池质保年限有限，超出质保期后，车主需自行承担高昂费用。
- 零部件价格高：一些电车的零部件，如贯穿式尾灯、铝制后尾门、空气悬挂等，维修或更换成本较高，且部分车型采用一体化压铸技术，若发生碰撞变形，维修费用更是不菲。
- 保值率低：
- 技术迭代快：电车技术更新迅速，新车型不断推出，性能和配置不断提升，导致旧车型容易被淘汰，二手车价格下跌快。
- 市场竞争大：新能源补贴政策调整以及市场竞争激烈，厂家经常降价促销，使得新车价格波动大，进而影响二手车价格。一般3年左右的电动车保值率普遍较低，相比同龄燃油车要低很多。
- 品质稳定性欠佳：部分新能源车企为抢占市场，在品控方面有所疏忽，一些电车电子元件故障、异响等小毛病频发，影响使用体验，新车到手没多久可能就需要频繁跑售后。
- 驾驶习惯差异：一些电车在减速时刹车灯不亮，容易导致后车追尾。此外，电车加速快，跟车时容易被加塞，而且部分车主为省电采用不当驾驶习惯，如频繁使用高动能回收、脚法不稳等，也会影响后车驾驶体验。