海南电车未来的发展前景较为乐观，并不难办，主要原因如下：
- 政策支持力度大：早在2018年，海南就提出到2030年全岛禁售燃油车。《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》明确了各阶段新能源汽车的推广目标，如到2025年，累计推广新能源汽车超50万辆，新增新能源汽车占比超过60%，总体车桩比在2.5:1以下；到2030年，累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2:1左右。此外，海南省还出台了购车补贴、“免申快享”等政策，不断完善基础设施建设，为电车发展提供了有力保障。
- 基础设施不断完善：截至2024年12月底，海南省累计建成充电桩18.38万个，实现了44个高速公路服务区和200多个乡镇充电桩100%覆盖，基本满足电动汽车在全岛的出行需求。同时，海南还构建了“充换电一张网”服务平台，将全省不同运营商的充电基础设施接入省级平台进行统一监管，方便车主充电。
- 市场需求旺盛：2024年，海南推广新能源汽车12.17万辆，同比增长17.7%；新增车辆中新能源占比58.23%，同比提升7.4个百分点。新能源汽车保有量达到40.93万辆，占比高达19.25%，同比提升4.2个百分点，高出全国平均水平约1.5倍。随着消费者对环保和新能源汽车认知度的提高，以及相关配套设施的完善，市场对电车的需求有望继续增长。
- 产业发展态势良好：海南正在打造新能源汽车全产业链布局，从整车生产到零部件制造、智能电池管理等环节全面协同发展。如广州和合医疗特种车、天使医检特种车、吉利新能源专用车等多个项目已在海南落地，2024年海南平野新能源有限公司开始量产丰田新能源托盘堆垛车。同时，2024年9月，海南省政府与宁德时代新能源科技股份有限公司签订战略合作协议，双方将在绿色能源开发利用、新型储能建设应用、交通领域电动化及基础设施规划建设等方面展开深度合作。
- 智能网联汽车发展迅速：2024年6月，儋州获批成为国家唯一的货车类智能网联汽车准入和上路通行试点；7月，海口、三亚、琼海联合体获批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。海南还制定了《海南省智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设方案》，提出“1+2+4+8”发展框架，致力打造里程最长、场景最丰富、具有热带海岛特色的“车路云”示范省，这将为电车的智能化发展提供有力支撑。