理论上，电车是有可能跑一百万公里的，但在实际使用中，这面临着诸多挑战，能达到这一里程的电车非常罕见。以下是一些相关的分析：
- 电池寿命：电池是电车的关键部件，其寿命有限。目前大多数电车的电池在经过一定次数的充放电循环后，会出现容量衰减。一般来说，当电池容量衰减到初始容量的70%-80%左右时，就可能会影响车辆的正常使用。不过，随着电池技术的不断进步，一些新型电池的循环寿命已经得到了显著提高，部分高品质电池在合理使用和维护的情况下，有可能支持车辆行驶较长的里程。
- 车辆部件磨损：除了电池，车辆的其他部件如电机、变速箱、悬挂系统、轮胎等在长期使用过程中也会发生磨损。这些部件的磨损会影响车辆的性能和安全性，需要定期进行维护和更换。如果能够及时进行维护和更换磨损部件，理论上可以延长车辆的使用寿命，但这也会增加使用成本。
- 实际使用情况：电车的实际行驶里程受到多种因素的影响，如驾驶习惯、行驶路况、充电方式等。频繁的急加速、急刹车以及在高温或低温环境下行驶，都会对电池和车辆部件造成较大的损耗，缩短车辆的使用寿命。此外，不同的用户对车辆的使用频率和强度也不同，一般家庭用车很难在有限的时间内达到一百万公里的行驶里程。
虽然目前有一些电车行驶了较高的里程，但达到一百万公里的仍然是极少数。随着技术的不断发展和进步，未来电车的可靠性和耐久性可能会进一步提高，实现一百万公里行驶里程的可能性也会相应增加。