关于二手电车有以下一些说法和注意事项：
价格与性价比方面
二手电车价格相对新车有较大幅度降低，能以较低成本拥有一辆车。如2-3年车龄的国产电车相比新车能省10多万，2021年上牌的特斯拉Model3，二手价可能只需14万左右，相比指导价打了对折。如果日常行驶里程较多，使用电车能在电费上节省不少开支，相比同里程的油车，一年能省几千元。
车辆来源方面
- 家用车：一般使用强度相对较低，保养可能也比较规范。如果是年限较近、里程数少的家用二手电车，车况通常较好，使用起来也更可靠。
- 营转非车辆：这类车之前用于营运，如网约车、出租车等，虽然使用性质转为非营运，但8年60万公里的强制报废规定不变。而且这类车通常里程数较高，2-3年可能就跑了20-30万公里，车辆易出现损耗，且大保险公司一般不愿承保，年检也更频繁。
车辆检查方面
- 手续检查：要查看发票、合格证、保修卡、说明书等证件，核对发票上的信息与车辆实际情况是否相符，如钢印号等。若车辆已上牌，还需检查上牌信息与出售人是否一致。
- 车质检查：包括检查电动机螺丝有无拆卸痕迹，判断电动机是否维修过；查看各个表灯、前后车灯、左右转向灯是否正常，电车喇叭是否响亮；检查轮胎磨损情况；试驾车辆，检验刹车是否灵敏等。
- 电池检查：电池是电车的关键部件，要了解电池的生产日期、充电次数、续航里程等信息。可以通过专业设备检测电池的健康状况，查看是否存在电池压差过大、过热、过充过放等问题。也可要求卖家提供电池的使用记录，以判断电池的实际情况。
质保方面
大多数电车厂家承诺的电池或电芯终身质保只针对首任车主，二手车主可能无法享受。不过整车质保一般还在，像小鹏二手车虽没有终身质保，但有8年16万公里的有限质保。购买时要搞清楚维保记录、车辆有无调表等影响质保的因素，最好将相关条款写在合同里。一些品牌的官方二手车会额外赠送1年或3万公里的整车质保，是不错的选择。
保险方面
“营转非”的二手电车大保险公司一般不会承保，但可以找小保险公司上三者险。正常家用二手电车的保险与新车类似，但由于电车的维修成本相对较高，保险费用可能会比同价位的燃油车略高一些。