三轮电车自燃的原因有很多，主要包括以下几个方面：
- 电气系统故障
- 线路老化：三轮电车使用时间较长后，线路的绝缘层会逐渐老化、破损，导致电线之间短路，产生大量热量，从而引发自燃。
- 充电系统故障：充电器故障、充电线路接触不良等问题，都可能导致充电时电流过大，使电池过热，进而引发自燃。
- 电机故障：电机长时间高负荷运转、散热不良或者内部短路，会产生高温，一旦温度达到易燃物的燃点，就容易引发自燃。
- 电池问题
- 过充过放：过度充电会使电池发热，加速电池内部化学物质的反应，产生气体和热量；过度放电则会导致电池极板硫化，降低电池性能，也可能引发过热。
- 电池质量不佳：一些劣质电池在生产工艺、材料选择等方面存在缺陷，容易出现内部短路、漏液等问题，增加自燃风险。
- 电池老化：随着使用时间的增加，电池的性能会逐渐下降，内部的化学物质变得不稳定，容易发生热失控，引发自燃。
- 机械摩擦
- 刹车系统故障：如果刹车部件出现故障，如刹车片抱死、刹车蹄片磨损过度等，会导致刹车时产生大量热量，可能引燃周围的易燃材料。
- 轴承故障：三轮电车的车轮轴承如果缺油、磨损严重，会导致运转不畅，产生高温，进而引发自燃。
- 外部因素
- 高温环境：在炎热的夏季，长时间暴露在阳光下，车内温度会急剧升高，容易使电池、电器元件等过热，引发自燃。
- 碰撞挤压：车辆发生碰撞或受到挤压后，可能会导致电池、线路等部件损坏，引发短路和自燃。
- 违规改装：一些用户为了追求速度或续航里程，私自对车辆进行改装，如更换大功率电机、加装电池等，这可能会使车辆的电气系统不堪重负，增加自燃的风险。
- 停放位置不当：将三轮电车停放在易燃物附近，如干草、杂物等，一旦车辆发生故障产生明火，很容易引燃周围的易燃物，导致自燃。