从深圳开电车回长沙，需要做好以下准备和规划：
- 规划路线：使用手机地图软件（如高德地图、百度地图等）规划好从深圳到长沙的路线，一般可选择京港澳高速、许广高速或武深高速等。同时，通过地图软件或电车品牌专属的充电地图，查看沿途服务区及高速附近的充电桩分布情况，并做好标记。
- 车辆检查：出发前前往4S店对车辆进行全面检查，包括轮胎气压（建议保持在2.6-2.9bar之间）、刹车系统、雨刮器、玻璃水等，确保车辆处于最佳状态。提前将车辆充满电，并洗车，清理车窗、门把手等缝隙处的水渍，防止冬季冻结影响使用。
- 充电策略：
- 出发时充满电，可将空调开到最大以预热电池（部分车型有此功能），出发后调至节能模式。
- 续航低于100公里就进服务区充电，如果服务区充电桩已满，可果断前往下一个服务区；若下个服务区也无空位，可等待或直接下高速找最近的国家电网充电站等。
- 采用“少量多次”的充电策略，电量剩余200km或30%左右时，就可以考虑规划充电桩并添加为途经点，尽量使电池保持在30%-80%的区间，以达到较高的充电功率。
- 如果在服务区用餐时间较长，即便当前电量充足，也可进行短时补电，以防万一。
- 驾驶模式选择：在通畅路段，可使用经济模式或节能模式，并结合定速巡航，速度定在110-120之间，既能省电又能保证安全。如果车辆有智能驾驶辅助功能，可合理利用，能更稳定地把控车速，达到省电效果。
- 应对拥堵：车上如有乘客，可让其帮忙多刷导航，及时发现并躲避拥堵路段。若无法避开拥堵，可在拥堵前进入服务区充电、休整，避免车辆长时间怠速或频繁启停导致电量消耗过快。
- 关注天气：提前查询沿途的天气情况，如遇低温天气，要准备好热水和毛巾，以防车辆的充电接口、雨刮器等被冻住。如果是冬季，还需注意冰雪路况，谨慎驾驶。
- 其他注意事项：
- 了解电车品牌在沿途是否有特殊服务，如极氪官方在重点区域可能会提供充电车驻守服务区服务，可留意利用。
- 长途驾驶容易疲劳，注意合理安排休息时间，避免疲劳驾驶。
- 遵守交通规则，注意交通安全，尤其是在节假日期间，车流量较大，查酒驾也较为频繁，开车不喝酒，喝酒找代驾。
另外，如果觉得开电车长途回家比较麻烦，也可以选择将电车托运回长沙，自己乘坐高铁或其他交通工具回去。